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“非主流”的新能源“網(wǎng)紅”,銀隆新能源的歲季狂奔 2016-12-26 11:01:33

摘要:無論從產(chǎn)業(yè)鏈、社會(huì)價(jià)值、影響力、資本市場(chǎng)等方方面面來看,銀隆新能源及魏總的2016年在未來的歷史大事記中必將是扛鼎之作。

        2016年即將翻開新的一頁,對(duì)于新能源汽車、動(dòng)力電池等產(chǎn)業(yè)而言,從年初的三元材料滿城風(fēng)雨,到動(dòng)力蓄電池準(zhǔn)入目錄的是是非非,更有三星電池的一地雞毛……
        這些對(duì)于珠海銀隆新能源有限公司及董事長魏銀倉的事業(yè)而言,只是滄海一粟。2016年一系列的風(fēng)云際會(huì)注定是銀隆新能源與魏總多年奮斗的“洪荒之力”。
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        這家以新能源產(chǎn)業(yè)為經(jīng)營核心,迅速成長為我國新能源產(chǎn)業(yè)大型現(xiàn)代化高新技術(shù)企業(yè)之一,擁有全球鈦酸鋰材料先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù),具備從整車制造到電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件和充電設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
        2016以鈦酸鋰為緣起的“銀隆鈦、廣通車”新聞不斷,屢屢“霸屏”、“頭條”……
        無論從產(chǎn)業(yè)鏈、社會(huì)價(jià)值、影響力、資本市場(chǎng)等方方面面來看,銀隆新能源及魏總的2016年在未來的歷史大事記中必將是扛鼎之作。
        2016年前的銀?。?/strong>
        2004年9月前身成立。
        至2009年產(chǎn)業(yè)化投資。開始為電動(dòng)車制造電池,擁有自己的電動(dòng)乘用車及電動(dòng)電車的生產(chǎn)線。
        2008年-2010年戰(zhàn)略控股美國奧鈦納米技術(shù)有限公司,一舉跨進(jìn)國際資本市場(chǎng)。同時(shí)掌控全球鈦酸鋰材料頂級(jí)生產(chǎn)技術(shù),成為全球綠色能源解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者和中國新能源品牌躋身世界舞臺(tái)的優(yōu)秀典范。
        2012年-2013年,銀隆新能源先后成功收購珠海廣通汽車、石家莊中博汽車等知名汽車制造企業(yè),擁有國內(nèi)優(yōu)良整車制造資質(zhì)。
        在廣東珠海、河北武安及石家莊建成三大生產(chǎn)基地,同時(shí)在河北省邯鄲市建有北方奧鈦納米技術(shù)生產(chǎn)基地。
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        2016年的銀?。?/strong>
        2016年初,眾業(yè)達(dá)全資子公司眾業(yè)達(dá)新能源向方德新能源以0.5億元轉(zhuǎn)讓銀隆新能源1%股份,此時(shí)銀隆新能源估值已高達(dá)50億元。
        2016年1月18日下午,一同參加珠海“兩會(huì)”金灣區(qū)代表團(tuán)分組會(huì)議的董明珠突然與魏銀倉聊起了合作的問題。
        截止2016年2月,珠海銀隆新能源有限公司身后至少有20個(gè)投資者(含有限合伙)。
        3月初,格力電器宣布擬通過發(fā)行股份方式收購新能源汽車公司——珠海銀隆新能源有限公司。開啟2016新能源車并購第一單。
        此后,格力先后發(fā)布多項(xiàng)公告,于8月19日宣稱擬以130億元的價(jià)格收購珠海銀隆100%的股權(quán)。格力電器CEO董明珠更是自掏腰包近10億元人民幣要參與這場(chǎng)收購。
        10月21日上午,以“見證銀隆鈦行動(dòng)力量”為主題的2016奧鈦材料、銀隆電池產(chǎn)業(yè)化推介會(huì),暨銀隆奧鈦三期工程投產(chǎn)、四期工程動(dòng)工及納米材料研究院成立揭牌儀式,由珠海銀隆新能源有限公司在河北邯鄲武安市銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園隆重舉行。這也標(biāo)志著世界上最大的鈦酸鋰材料與電池生產(chǎn)基地建成,一個(gè)集群式、全自動(dòng)、高效、產(chǎn)業(yè)化、高能量的超級(jí)電池工廠將橫空出世。
        10月底,格力收購銀隆議案獲得通過,而《關(guān)于公司募集配套資金的議案》等配套募資計(jì)劃未獲通過。
        11月16日,格力電器收到珠海銀隆發(fā)出的書面告知函,被告知調(diào)整后的交易方案未能獲得珠海銀隆股東會(huì)的審議通過,珠海銀隆基于表決結(jié)果決定終止本次交易。
        1215,在中國制造高峰論壇開始之前,董明珠聯(lián)手大連萬達(dá)集團(tuán)、中集集團(tuán)、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司,與珠海銀隆簽署增資協(xié)議,擬共同增資30億元,獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。
        12月16日,珠海銀?。ǔ啥迹┬履茉串a(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目開工儀式在天府新區(qū)西區(qū)產(chǎn)業(yè)園隆重舉行。至此銀隆新能源產(chǎn)業(yè)鏈形成廣東珠海銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園,河北武安銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園、河北石家莊中博汽車產(chǎn)業(yè)園及建設(shè)中的天津新能源產(chǎn)業(yè)園、江蘇產(chǎn)業(yè)園、湖北產(chǎn)業(yè)園、蘭州產(chǎn)業(yè)園、成都產(chǎn)業(yè)園八大基地與美國奧鈦研發(fā)及銷售基地。
        更是在12月中接連飛赴深圳、北京等地參與了諸如“中國電池聯(lián)盟年會(huì)暨第六屆中國動(dòng)力&儲(chǔ)能電池技術(shù)與材料大會(huì)”等一系列關(guān)乎新能源發(fā)展的行業(yè)盛會(huì)。
        魏總不止一次的在各種場(chǎng)合指出:新能源創(chuàng)業(yè)公司們不要走彎路。要有良心,講責(zé)任,去做大多數(shù)人能用的產(chǎn)品。銀隆新能源用戶對(duì)其從最初的陌生到如今的認(rèn)可,其主要原因是領(lǐng)先的“銀隆鈦”核心技術(shù),及其同時(shí)掌握了真正的世界級(jí)的的動(dòng)力電池制造工藝、制造水平和材料生產(chǎn)工藝、整車和電池、電機(jī)、電控和充電設(shè)施等新能源核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。銀隆新能源作為新能源行業(yè)的新晉品牌,愿與同行分享銀隆鈦技術(shù)運(yùn)用的新論點(diǎn)、新思想。
        目前,基于全球新能源發(fā)展的潮流,行業(yè)不能被少數(shù)騙補(bǔ)企業(yè),蒙住了新能源汽車發(fā)展的“眼睛”,誤導(dǎo)了政府導(dǎo)向。我國已明確表示,不再審批新的燃油汽車企業(yè),德國也宣布將于2030年禁止燃油車上路。這些信息均表明,低碳環(huán)保的新能源汽車很可能會(huì)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流。
        未來,新能源客車在市場(chǎng)中的份額,很大程度上取決于對(duì)核心技術(shù)的掌握,而銀隆新能源的發(fā)展,便有賴于其掌握了銀隆鈦核心技術(shù)。“可以預(yù)見的是,隨著鈦酸鋰電池在市場(chǎng)上的推廣和應(yīng)用,我國將迎來鈦酸鋰材料和電池的產(chǎn)業(yè)化時(shí)代。”
        赤橙黃綠青藍(lán)紫, 誰持彩練當(dāng)空舞。 敬請(qǐng)期待2017年魏銀倉魏總大闊步帶領(lǐng)銀隆新能源團(tuán)隊(duì)踏上新的征途。