環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)報(bào)收561元/噸
2016-09-29 10:17:04
摘要：2016年9月28日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于561元 噸，，本報(bào)告期（2016年9月21日至9月27日）比前一報(bào)告期上漲了7元 噸。
2016年9月28日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格；以下簡(jiǎn)稱：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報(bào)收于561元/噸，本報(bào)告期（2016年9月21日至9月27日）比前一報(bào)告期上漲了7元/噸。
本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：
發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：（1）具體價(jià)格方面，在秦皇島港和京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于560-570元/噸，在天津港和曹妃甸港的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于555-565元/噸，在黃驊港的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于550-560元/噸，在國投京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于545-555元/噸；（2）價(jià)格漲跌幅度方面，在秦皇島港天津港、曹妃甸港和京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間比前一報(bào)告期上漲了10元/噸，其他兩港的主流成交價(jià)格區(qū)間與前一報(bào)告期持平。
發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：（1）具體價(jià)格方面，在秦皇島港和曹妃甸港的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于495-505元/噸，在天津港、京唐港和國投京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于490-500元/噸，在黃驊港的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于485-495元/噸；（2）價(jià)格漲跌幅度方面，在國投京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間比前一報(bào)告期上漲了10元/噸，在秦皇島港、天津港曹、妃甸港和京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間比前一報(bào)告期上漲了5元/噸，在黃驊港的主流成交價(jià)格區(qū)間與前一報(bào)告期持平。
從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格上漲的港口規(guī)格品由前一期的20個(gè)減少到了18個(gè)，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一報(bào)告期的4個(gè)增加到了6個(gè)，沒有價(jià)格下降的港口規(guī)格品。
本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品有18個(gè)上漲、6個(gè)持平，表明該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格繼續(xù)保持上漲局面；（2）本報(bào)告期561元/噸的價(jià)格指數(shù)水平，繼續(xù)刷新年內(nèi)最高記錄；（3）本報(bào)告期7元/噸的價(jià)格指數(shù)漲幅比前一報(bào)告期顯著收窄；（4）截止到本報(bào)告期，價(jià)格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)十四期上漲；（5）本報(bào)告期的價(jià)格指數(shù)水平，較年初371元/噸上漲了190元/噸、累計(jì)漲幅達(dá)到了51.2%。
分析認(rèn)為，一方面，前期周評(píng)中列舉的一些推動(dòng)環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格大幅上漲的因素仍未完全化解，而且公路“限載”措施對(duì)產(chǎn)地煤炭外運(yùn)及供給的影響有所強(qiáng)化，加之價(jià)格上漲的慣性，支持該地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格和價(jià)格指數(shù)在本報(bào)告期繼續(xù)上漲。
另一方面，隨著近期秦皇島等主要發(fā)運(yùn)港口的煤炭庫存逐漸回升，環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)的資源緊張程度有所緩和；特別是進(jìn)入9月份之后，沿海地區(qū)六大主要發(fā)電企業(yè)的電煤日耗水平明顯減少、庫存可用天數(shù)隨之快速回升，沿海地區(qū)主要電力企業(yè)的電煤采購壓力減輕，削弱了環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格的上漲動(dòng)力，也抑制了該地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格和價(jià)格指數(shù)的上漲幅度。
秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2016年9月21日至9月27日）國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)小幅回升，9月27日的運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于629.50點(diǎn)，比9月20日上漲了10.86點(diǎn)，漲幅為1.76%。
具體到部分主要船型和航線，9月27日與9月20日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)保持在28.2元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲1.0元/噸至21.4元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.4元/噸至26.9元/噸。（《秦皇島煤炭網(wǎng)》李學(xué)剛）
